近日，亞翔環球在馬來西亞吉隆坡舉行了首屆線下商務航空論壇。本次論壇以東南亞商務航空市場為重點，匯集了來自該地區的150多名商務航空專業人士。
論壇中，業內領袖談到了商務航空業務從香港到新加坡的明顯轉移，以及印尼、越南和印度等市場的增長趨勢。會議的一大亮點是對於中國的商務包機市場的討論，關注這一市場是否以及何時會恢復到新冠疫情前的水平。
談及獨特且多樣化的東南亞市場，行業領袖討論了各公司在該地區運營的挑戰。其他議題包括地區以外的公司在試圖進入該地區時面臨的文化問題，以及行業內業務從香港到新加坡的明顯轉移。雖然會議舉辦地在馬來西亞，但專家小組成員也強調了印尼、越南和印度等正在經歷增長的國家。
香港商務航空（Hongkong Jet）希望在未來幾個月內進入該地區。該公司首席執行官焦健（Alex Jiao）在接受亞翔環球獨家採訪時表示，預計在未來幾年東南亞的機隊數量將大幅的增長，並希望盡快在該地區建立業務。他還指出，雖然該地區市場需求旺盛，但也缺乏具備正確技能和經驗的人員來處理和操作飛機。
總體而言，無論是本地運營商，還是自其他地方進入該地區的運營商，該地區的公務機機隊預計在未來幾年內大幅增長。這一增長將與該地區的經濟增長相一致，亞洲開發銀行預測該地區的經濟到2023年初將增長到4.9%，並將在2023年底進一步增長5.2%。
